7月11日，中老鐵路國(guó)際班列再次從廣元南站駛出，這也是本月第二次發(fā)行中老鐵路（廣元-瑯勃拉邦）國(guó)際班列。

從山水相連到山河相通的跨越，一組組數(shù)據(jù)背后體現(xiàn)的是中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)關(guān)系的嬗變，是“一帶一路”各個(gè)國(guó)家攜手同行、共謀發(fā)展的真實(shí)寫(xiě)照，也是廣元在主動(dòng)融入“一帶一路”和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的集中體現(xiàn)。

廣元國(guó)際鐵路港建設(shè)發(fā)展有限公司常態(tài)化開(kāi)行中老鐵路國(guó)際班列，將有利于匯聚企業(yè)資源降本增效，助力廣元通道優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)變，為廣元打造全國(guó)性綜合交通樞紐和成渝地區(qū)北向重要門(mén)戶(hù)奠定良好的基礎(chǔ)。

在未來(lái)，廣元國(guó)際班列開(kāi)行規(guī)模不斷擴(kuò)大，貨運(yùn)量不斷升級(jí)，貨物品類(lèi)不斷豐富，國(guó)際班列的發(fā)展軌跡也將從“連點(diǎn)成線(xiàn)”到“織線(xiàn)成網(wǎng)”，進(jìn)一步強(qiáng)化廣元與東盟國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)，不斷提升廣元在川陜甘、大西北區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放以及聯(lián)通世界的新優(yōu)勢(shì)。